El Aeropuerto Internacional Airglades es un proyecto de desarrollo aeroportuario propuesto ubicado en el sitio del Aeropuerto Airglades existente, propiedad del condado, en Clewiston, Florida. Se propone que el sitio se convierta en un centro de logística de carga integrado para capitalizar el comercio de flores cortadas, pescado y otros productos perecederos que fluyen entre los EE. UU. y América Central y del Sur. Actualmente, todo esto se canaliza a través del Aeropuerto Internacional de Miami.
El proyecto es propiedad conjunta de tres partes: Florida Fresh Produce (49%) (también conocido como Florida Cargo Fresh); mientras que el 51% restante se divide entre US Sugar Corporation y Hilliard Brothers, una operación agrícola diversificada. Está previsto que el aeropuerto tenga una pista de 4000 m, con un costo de 400 millones de dólares.
El aeropuerto de Airglades, anteriormente llamado Riddle Field, se desarrolló inicialmente como una instalación de entrenamiento para pilotos británicos durante la Segunda Guerra Mundial. Desde 1942 hasta 1945, más de 1300 cadetes fueron entrenados en Riddle Field. La instalación fue clausurada como instalación militar en 1946, transferida al estado de Florida y luego finalmente al condado de Hendry. Actualmente, Airglades opera como una instalación de aviación general y alberga una escuela de vuelo y una empresa de paracaidismo.
En 2010, el condado de Hendry, Florida, el patrocinador del aeropuerto, reconoció los beneficios que un importante complejo de carga aérea perecedera en Airglades traería al condado y a la región. La FAA aprobó la solicitud preliminar del Condado para ingresar al Programa de Asociación de Inversiones Aeroportuarias (AIPP) (anteriormente conocido como el Programa Piloto de Privatización del Aeropuerto), que le permite al Condado trabajar con desarrolladores privados y negociar un acuerdo propuesto para privatizar el aeropuerto. Con base en esa aprobación, el Condado está trabajando con un equipo de asesores para continuar con el proceso de desarrollo del complejo de carga aérea perecedera y presentar una solicitud AIPP final para la aprobación de la FAA. La FAA proporciona más información sobre el programa AIPP en el siguiente sitio.
En 2017, la FAA emitió al condado de Hendry un hallazgo de impacto no significativo y un registro de decisión para el proyecto luego de una evaluación ambiental exhaustiva. El condado de Hendry espera presentar una solicitud final al programa AIPP en 2019.
Cortesia de www.airglades.com